No final da década de 80, o Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica anunciava uma solução para as grandes aeronaves que sofressem falha hidráulica durante o voo. Seria o uso de um programa de computador que ao detectar a falha hidráulica, transferiria ao piloto o comando das turbinas que passaria a ser controladas diretamente pela mão do piloto.
Numa falha hidráulica, o piloto perde o controle dos Flaps, leme e profundores que fazem parte das partes móveis da cauda e asa dos aviões. Com o programa eletrônico em desenvolvimento naquela época se tinha a expectativa de que o piloto poderia controla a velocidade de cada motor com velocidades diferentes, podendo executar as seguintes manobras:virar, subir e descer, podendo assim pousar com segurança.
Hoje este sonho virou realidade, mesmo assim, sempre estamos fadados a tragédias aéreas.
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